শিল্প যন্ত্রপাতিগুলির জন্য একমুখী ক্লাচ বিয়ারিং কীভাবে চয়ন করবেনঃ নির্বাচন গাইড

শিল্প যন্ত্রপাতি জন্য একটি একমুখী ক্ল্যাচ বেয়ার নির্বাচন করুন ড্রাইভের সাথে চারটি জিনিস মিলিয়েঃ এটি প্রেরণ করতে হবে টর্ক, সর্বোচ্চ overrunning গতি, খাদ খাঁজ এবং ফিট,এবং তার কর্তব্য √ ঊর্ধ্বগামী, সূচক বা backstopping. তারপর তৈলাক্তকরণ এবং মাউন্ট দিক নিশ্চিত করুন. মেশিন টর্ক বা গতি অনুমান করা হয় যখন তাড়াতাড়ি ব্যর্থ, তাই লোড এবং গতি থেকে শুরু,স্টক আছে যে খাঁজ থেকে না. এই গাইড দেখায় কিভাবে প্রতিটি পরামিতি নির্বাচন চালায়, বাস্তব SUMA স্প্রাগ ক্লাচ তথ্য ব্যবহার করে।

কেন এই নির্বাচন ভুল হয়

বেশিরভাগ ত্রুটিগুলি নির্বাচন ত্রুটি, উত্পাদন ত্রুটি নয়। কেবলমাত্র শ্যাফ্ট ব্যাসার্ধের আকারের একটি ক্লাচ শক লোডের অধীনে স্লিপ করতে পারে, উচ্চ ওভাররানিং গতিতে অতিরিক্ত উত্তাপ,অথবা ধরতে কারণ জাতি খুব নরম হয়. ঢালাই কনভেয়র এবং গিয়ারবক্স উপর একটি ভুলভাবে নির্বাচিত backstop এমনকি বিপরীত ঘূর্ণন অনুমতি দিতে পারে. কারণ প্রতিটি দায়িত্ব বিভিন্নভাবে ক্লচ লোড,একই হোল নম্বর ক্ষেত্রের মধ্যে খুব ভিন্ন কর্মক্ষমতা মানে হতে পারে.

কিভাবে একটি স্প্রাগ একমুখী ক্লাচ কাজ করে

SUMA ডিসি সিরিজের স্প্রাগ ক্ল্যাচগুলি একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসের মধ্যে সুনির্দিষ্টভাবে গঠিত স্প্রাগগুলির একটি খাঁচা ব্যবহার করে। এক ঘূর্ণন দিকের স্প্রাগগুলি কাত এবং লক করে, টর্ক প্রেরণ করে;বিপরীত দিকে তারা freewheel. খাঁচাটি GCr15 লেয়ারিং স্টিল থেকে তৈরি করা হয় যার পৃষ্ঠের কঠোরতা HRC 60 ′′ 62 (সর্বনিম্ন 0.6 মিমি গভীরতা) এবং কোর কঠোরতা HRC 35 ′′ 45 এবং রেস ছাড়াই সরবরাহ করা হয়,তাই মেশিনের শ্যাফ্ট এবং হাউজিং raceways হিসাবে কাজ এবং মেলে কঠোর করা আবশ্যক.

মূল প্যারামিটার এবং কেন তারা গুরুত্বপূর্ণ

বাস্তব SUMA নির্বাচন তথ্য

বৃহত্তর খাঁজ এবং প্রস্থ টর্ক ক্ষমতা বৃদ্ধি কিন্তু কম অনুমোদিত overrunning গতি।

নির্বাচনের পরামর্শঃ ওভাররানিং, ইনডেক্সিং বা ব্যাকস্টোপিং

অতিরিক্ত পরিমাণএক দিকের ড্রাইভ এবং অন্য দিকে মুক্তি, দুই গতির এবং দ্বৈত ড্রাইভের মধ্যে সাধারণ, যেখানে অতিরিক্ত গতি সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর।সূচিকরণক্রমাগত ঘূর্ণনকে সুনির্দিষ্ট বিরতিপূর্ণ গতিতে রূপান্তর করে, তাই টর্ক এবং সূচক নির্ভুলতা প্রভাবিত করে।ব্যাকস্টোপিংপ্রান্তিক কনভেয়র এবং গিয়ারবক্সগুলিতে বিপরীত ঘূর্ণন প্রতিরোধ করে, তাই টর্ক ধরে রাখা এবং লক-আপ নির্ভরযোগ্যতা গুরুত্বপূর্ণ যখন ফ্রিহুইল গতি সাধারণত কম থাকে। মডেলগুলির তুলনা করার আগে দায়িত্বটি নিশ্চিত করুন।

কিভাবে নির্বাচন করবেন, ধাপে ধাপে

• ডেলিভারি নিশ্চিত করুনঃ ওভাররোলিং, ইনডেক্সিং বা ব্যাকস্টোপিং।
• ড্রাইভ টর্ক গণনা করুন এবং একটি শক ফ্যাক্টর যোগ করুন।
• এমন একটি মডেল বেছে নিন যার TKN এর চেয়ে বেশি (পিক ≈ 2 × TKN) ।
• প্রযোজ্য ওভারলিং লিমিট পরীক্ষা করুন এবং ছোট মানটি ব্যবহার করুন।
• শ্যাফ্টের সাথে মিলিত হোল এবং রেস কঠোরতা।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন

• কনভেয়র এবং বাল্ক হ্যান্ডলিং √ কমন বেল্টের জন্য ব্যাকস্টপ।
• ডুয়াল ড্রাইভের গিয়ারবক্স এবং রিডাক্টর
• খনির যন্ত্রপাতি ধীর, ভারী ড্রাইভের জন্য উচ্চ টর্ক স্প্রাগ ক্ল্যাচ।

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের নোট

• এইচআরসি ৬০-৬২ পর্যন্ত শক্ত করা অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসগুলিকে একটি সরল প্রস্থের সাথে সরবরাহ করুন।
• স্প্রে-স্পেসের সহনশীলতাকে সম্মান করুন যাতে সমস্ত স্প্রে সমানভাবে লোড থাকে।
• ক্ল্যাচ সংস্করণ অনুসারে তৈলাক্ত এবং সিল করুন; ডিসি সংস্করণ-এন মানক পাওয়ার ট্রান্সমিশন তৈলাক্তকারী গ্রহণ করে।
• সমাবেশের আগে ঘূর্ণন দিক এবং মাউন্টিং দৃষ্টিভঙ্গি পরীক্ষা করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন 1: আমি কি কেবলমাত্র গর্তের আকারের ভিত্তিতে একটি ক্লাচ বেছে নিতে পারি?
উত্তরঃ না। টর্ক, গতি এবং দায়িত্বের সাথে মিল করুন, অথবা ক্ল্যাচটি স্লিপ বা ওভারহিট হতে পারে।

প্রশ্ন ২ঃ SUMA স্প্রাগ ক্ল্যাচগুলি কোন টর্ক ব্যাপ্তি জুড়ে?
উত্তরঃ ছোট DC2222G-N ইউনিটগুলিতে প্রায় 63 এনএম থেকে DC12388C এ প্রায় 4,875 এনএম পর্যন্ত।

প্রশ্ন ৩ঃ টর্ক বাড়ার সাথে সাথে ওভাররানিং স্পিড কমে যায় কেন?
উত্তরঃ বড়, বৃহত্তর স্প্রাগগুলি টর্ক বাড়ায় কিন্তু গতিতে সেন্ট্রিফুগাল প্রভাব বৃদ্ধি করে।

প্রশ্ন 4: অর্ডার দেওয়ার আগে আমার কী সরবরাহ করা উচিত?
উঃ শ্যাফ্ট এবং হাউজিংয়ের আকার, টর্ক, ওভাররানিং গতি, দায়িত্ব, তৈলাক্তকরণ এবং ঘূর্ণন দিক।