ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ বিয়ারিংয়ের জন্য সঠিক বোরের আকার বেছে নিতে, শ্যাফ্টের ব্যাস এবং এর সহনশীলতা পরিমাপ করুন, ক্লাচের বোর প্রস্তাবিত ফিটের সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন এবং শ্যাফ্টটি HRC 60-62-এ শক্ত হয়েছে কিনা তা যাচাই করুন। একটি বোর বাছাই করবেন না কারণ এটি শ্যাফ্টের উপর স্লাইড করে — ফিটকে অবশ্যই পিছলে বা আটকানো ছাড়া টর্ক স্থানান্তর করতে হবে। বোরের আকার হল শুরুর মাত্রা, কিন্তু টর্ক এবং গতি চূড়ান্ত মডেল নিশ্চিত করে।
একটি শ্যাফ্ট যা ক্লাচ গ্রহণ করে তা গ্যারান্টি দেয় না যে ক্লাচ লোড বহন করতে পারে। একটি বোরের আকারে, টর্কের ক্ষমতা কয়েকশ Nm থেকে এক হাজারের বেশি হতে পারে, এবং অতিবাহিত গতি অর্ধেক হতে পারে। বোর ফিট সেট করে, কিন্তু টর্ক এবং গতি মডেল সেট করে, তাই বোরকে একমাত্র মানদণ্ড হিসাবে বিবেচনা করা প্রাথমিকভাবে ব্যর্থতা এবং অপরিকল্পিত স্টপেজের দিকে পরিচালিত করে।
একটি স্প্র্যাগ ক্লাচ হল ছোট, সুনির্দিষ্টভাবে কোণযুক্ত স্প্র্যাগগুলির একটি খাঁচা যা একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসের মধ্যে চলছে। এক দিকে বাঁকানো, স্প্র্যাগগুলি কাত হয়ে জ্যাম করে, ঘোড়দৌড়গুলিকে একসাথে লক করে যাতে টর্ক সঞ্চারিত হয়; অন্য দিকে বাঁক, তারা মুক্তি এবং freewheel. SUMA DC সিরিজের খাঁচাগুলি হল GCr15 বহনকারী ইস্পাত HRC 60-62 পৃষ্ঠের কঠোরতা (0.6 মিমি সর্বনিম্ন) সঙ্গে HRC 35-45 কোর, রেস ছাড়াই সরবরাহ করা হয় যাতে গ্রাহকের শ্যাফ্ট এবং আবাসন রেসওয়েতে পরিণত হয়।
| প্যারামিটার | কেন এটা ব্যাপার | ক্রেতা চেক করা উচিত |
|---|---|---|
| টর্ক ক্যাপাসিটি (TKN) | পিছলে যাওয়ার আগে ক্লাচ যে লোড প্রেরণ করে তা সেট করে; সর্বোচ্চ টর্ক প্রায় 2 × TKN। | প্রয়োজনীয় ড্রাইভ টর্ক, শক লোড এবং নিরাপত্তা ফ্যাক্টর। |
| ওভাররানিং স্পিড | খুব বেশি একটি ফ্রিহুইল গতি স্প্র্যাগ লিফট, তাপ এবং পরিধান ঘটায়। | অভ্যন্তরীণ-জাতি (নিম্যাক্স) বনাম বাইরের-জাতি (নাম্যাক্স) গতি। |
| বোর সাইজ এবং খাদ ফিট | ভুল ফিট স্লিপ বা খিঁচুনি এবং অসম স্প্র্যাগ লোডিং ঘটায়। | খাদ সহনশীলতা এবং জাতি কঠোরতা (HRC 60-62)। |
| প্রস্থ / স্প্র্যাগ স্পেস | অক্ষীয় স্থান এবং ন্যূনতম রেসের প্লেইন প্রস্থ নির্ধারণ করে। | হাউজিং প্রস্থ এবং রেস প্লেইন প্রস্থ. |
| অ্যাপ্লিকেশন মোড | ওভাররানিং, ইনডেক্সিং এবং ব্যাকস্টপিং ক্লাচকে ভিন্নভাবে লোড করে। | ক্লাচ কোন দায়িত্ব পালন করে। |
| তৈলাক্তকরণ | পরিধান এবং তাপ প্রতিরোধ করে; ভুল লুব্রিকেন্ট লক-আপকে প্রভাবিত করে। | সংস্করণের জন্য তেল বা গ্রীস প্রস্তাবিত। |
| ঘূর্ণন দিক | একটি একমুখী ক্লাচ শুধুমাত্র এক দিকে লক করে। | মেশিন ঘূর্ণন এবং মাউন্ট অভিযোজন. |
| মডেল | বোর a (মিমি) | টর্ক TKN (Nm) | ওভাররানিং নিম্যাক্স/নাম্যাক্স (আরপিএম) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 22.225 | 63 | 8600/4300 |
| DC3809A-N | 38.092 | 275 | 5000/2500 |
| DC5776A-N | 57.76 | 604 | 3300/1600 |
| DC10323A(5C)-N | 103.231 | 1612 | 1800/900 |
তিনটি কর্তব্য বিনিময়যোগ্য নয়।ওভাররানিংফ্রিহুইলগুলি এক দিকে এবং অন্য দিকে লক করে, তাই এর অত্যধিক গতি সীমা পছন্দকে নিয়ন্ত্রণ করে।ইনডেক্সিংসঠিক বিরতিমূলক গতি তৈরি করে এবং প্রধানত টর্ক এবং সূচী নির্ভুলতার দ্বারা সীমাবদ্ধ।ব্যাকস্টপিংশুধুমাত্র বিপরীত ঘূর্ণনের বিরুদ্ধে ধারণ করে, তাই টর্ক রাখা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং ফ্রিহুইল গতি কম। ভুল দায়িত্ব নির্বাচন করা অকাল ক্লাচ ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি।
প্রশ্ন 1: আমি কি একটি জীর্ণ শ্যাফ্ট পুনরায় ব্যবহার করতে পারি?
উত্তর: শুধুমাত্র যদি এটি এখনও HRC 60-62 এবং সহনশীলতা পূরণ করে, অন্যথায় এটি প্রতিস্থাপন করুন।
প্রশ্ন 2: একটি বড় বোর কি সবসময় বেশি টর্ক বহন করে?
উত্তর: সাধারণত হ্যাঁ, তবে এটি অনুমোদিত ওভাররানিং গতিও কম করে।
প্রশ্ন 3: আমি কি জন্য লক্ষ্য করা উচিত?
উত্তর: নির্দিষ্ট ক্লাচ সংস্করণের জন্য সুপারিশকৃত সহনশীলতা।
প্রশ্ন 4: আমি কি ফিট করার জন্য ক্লাচ বোর মেশিন করতে পারি?
উত্তর: না, ক্লাচ পরিবর্তন না করে সঠিক মডেল নির্বাচন করুন।
ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ বিয়ারিংয়ের জন্য সঠিক বোরের আকার বেছে নিতে, শ্যাফ্টের ব্যাস এবং এর সহনশীলতা পরিমাপ করুন, ক্লাচের বোর প্রস্তাবিত ফিটের সাথে মেলে তা নিশ্চিত করুন এবং শ্যাফ্টটি HRC 60-62-এ শক্ত হয়েছে কিনা তা যাচাই করুন। একটি বোর বাছাই করবেন না কারণ এটি শ্যাফ্টের উপর স্লাইড করে — ফিটকে অবশ্যই পিছলে বা আটকানো ছাড়া টর্ক স্থানান্তর করতে হবে। বোরের আকার হল শুরুর মাত্রা, কিন্তু টর্ক এবং গতি চূড়ান্ত মডেল নিশ্চিত করে।
একটি শ্যাফ্ট যা ক্লাচ গ্রহণ করে তা গ্যারান্টি দেয় না যে ক্লাচ লোড বহন করতে পারে। একটি বোরের আকারে, টর্কের ক্ষমতা কয়েকশ Nm থেকে এক হাজারের বেশি হতে পারে, এবং অতিবাহিত গতি অর্ধেক হতে পারে। বোর ফিট সেট করে, কিন্তু টর্ক এবং গতি মডেল সেট করে, তাই বোরকে একমাত্র মানদণ্ড হিসাবে বিবেচনা করা প্রাথমিকভাবে ব্যর্থতা এবং অপরিকল্পিত স্টপেজের দিকে পরিচালিত করে।
একটি স্প্র্যাগ ক্লাচ হল ছোট, সুনির্দিষ্টভাবে কোণযুক্ত স্প্র্যাগগুলির একটি খাঁচা যা একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসের মধ্যে চলছে। এক দিকে বাঁকানো, স্প্র্যাগগুলি কাত হয়ে জ্যাম করে, ঘোড়দৌড়গুলিকে একসাথে লক করে যাতে টর্ক সঞ্চারিত হয়; অন্য দিকে বাঁক, তারা মুক্তি এবং freewheel. SUMA DC সিরিজের খাঁচাগুলি হল GCr15 বহনকারী ইস্পাত HRC 60-62 পৃষ্ঠের কঠোরতা (0.6 মিমি সর্বনিম্ন) সঙ্গে HRC 35-45 কোর, রেস ছাড়াই সরবরাহ করা হয় যাতে গ্রাহকের শ্যাফ্ট এবং আবাসন রেসওয়েতে পরিণত হয়।
| প্যারামিটার | কেন এটা ব্যাপার | ক্রেতা চেক করা উচিত |
|---|---|---|
| টর্ক ক্যাপাসিটি (TKN) | পিছলে যাওয়ার আগে ক্লাচ যে লোড প্রেরণ করে তা সেট করে; সর্বোচ্চ টর্ক প্রায় 2 × TKN। | প্রয়োজনীয় ড্রাইভ টর্ক, শক লোড এবং নিরাপত্তা ফ্যাক্টর। |
| ওভাররানিং স্পিড | খুব বেশি একটি ফ্রিহুইল গতি স্প্র্যাগ লিফট, তাপ এবং পরিধান ঘটায়। | অভ্যন্তরীণ-জাতি (নিম্যাক্স) বনাম বাইরের-জাতি (নাম্যাক্স) গতি। |
| বোর সাইজ এবং খাদ ফিট | ভুল ফিট স্লিপ বা খিঁচুনি এবং অসম স্প্র্যাগ লোডিং ঘটায়। | খাদ সহনশীলতা এবং জাতি কঠোরতা (HRC 60-62)। |
| প্রস্থ / স্প্র্যাগ স্পেস | অক্ষীয় স্থান এবং ন্যূনতম রেসের প্লেইন প্রস্থ নির্ধারণ করে। | হাউজিং প্রস্থ এবং রেস প্লেইন প্রস্থ. |
| অ্যাপ্লিকেশন মোড | ওভাররানিং, ইনডেক্সিং এবং ব্যাকস্টপিং ক্লাচকে ভিন্নভাবে লোড করে। | ক্লাচ কোন দায়িত্ব পালন করে। |
| তৈলাক্তকরণ | পরিধান এবং তাপ প্রতিরোধ করে; ভুল লুব্রিকেন্ট লক-আপকে প্রভাবিত করে। | সংস্করণের জন্য তেল বা গ্রীস প্রস্তাবিত। |
| ঘূর্ণন দিক | একটি একমুখী ক্লাচ শুধুমাত্র এক দিকে লক করে। | মেশিন ঘূর্ণন এবং মাউন্ট অভিযোজন. |
| মডেল | বোর a (মিমি) | টর্ক TKN (Nm) | ওভাররানিং নিম্যাক্স/নাম্যাক্স (আরপিএম) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 22.225 | 63 | 8600/4300 |
| DC3809A-N | 38.092 | 275 | 5000/2500 |
| DC5776A-N | 57.76 | 604 | 3300/1600 |
| DC10323A(5C)-N | 103.231 | 1612 | 1800/900 |
তিনটি কর্তব্য বিনিময়যোগ্য নয়।ওভাররানিংফ্রিহুইলগুলি এক দিকে এবং অন্য দিকে লক করে, তাই এর অত্যধিক গতি সীমা পছন্দকে নিয়ন্ত্রণ করে।ইনডেক্সিংসঠিক বিরতিমূলক গতি তৈরি করে এবং প্রধানত টর্ক এবং সূচী নির্ভুলতার দ্বারা সীমাবদ্ধ।ব্যাকস্টপিংশুধুমাত্র বিপরীত ঘূর্ণনের বিরুদ্ধে ধারণ করে, তাই টর্ক রাখা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং ফ্রিহুইল গতি কম। ভুল দায়িত্ব নির্বাচন করা অকাল ক্লাচ ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি।
প্রশ্ন 1: আমি কি একটি জীর্ণ শ্যাফ্ট পুনরায় ব্যবহার করতে পারি?
উত্তর: শুধুমাত্র যদি এটি এখনও HRC 60-62 এবং সহনশীলতা পূরণ করে, অন্যথায় এটি প্রতিস্থাপন করুন।
প্রশ্ন 2: একটি বড় বোর কি সবসময় বেশি টর্ক বহন করে?
উত্তর: সাধারণত হ্যাঁ, তবে এটি অনুমোদিত ওভাররানিং গতিও কম করে।
প্রশ্ন 3: আমি কি জন্য লক্ষ্য করা উচিত?
উত্তর: নির্দিষ্ট ক্লাচ সংস্করণের জন্য সুপারিশকৃত সহনশীলতা।
প্রশ্ন 4: আমি কি ফিট করার জন্য ক্লাচ বোর মেশিন করতে পারি?
উত্তর: না, ক্লাচ পরিবর্তন না করে সঠিক মডেল নির্বাচন করুন।