টর্ক এবং গতির উপর একটি ওয়ান ওয়ে ক্লাচ বিয়ারিং নির্বাচন করুন প্রথমে শকের জন্য একটি সুরক্ষা ফ্যাক্টর সহ ড্রাইভটি যে টর্ক প্রেরণ করে তা গণনা করে, তারপরে এটিকে ক্লাচের রেট করা TKN এর সাথে তুলনা করে এবং অবশেষে অভ্যন্তরীণ-জাতি (নিম্যাক্স) এবং বাইরের-রেসের (নাম্যাক্স) সীমার বিপরীতে অতিরিক্ত গতি পরীক্ষা করে। উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল সাধারণত কম অনুমোদিত গতি সহ একটি বড়, প্রশস্ত ক্লাচ বোঝায়, তাই টর্ক এবং গতি সর্বাধিক করার পরিবর্তে ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে। ভারসাম্য ঠিক রাখুন এবং ক্লাচ দৃঢ়ভাবে লক হয়ে যায় এবং ঠান্ডা হয়।
একটি স্প্র্যাগ ক্লাচে, বৃহত্তর ঘূর্ণন সঁচারক ক্ষমতা বেশি বা বড় স্প্র্যাগ এবং একটি বৃহত্তর জাতি থেকে আসে, যা ওভাররানিংয়ের সময় কেন্দ্রাতিগ প্রভাব বৃদ্ধি করে। ঠিক এই কারণেই একটি উচ্চ-টর্ক মডেল কম ফ্রিহুইল গতির অনুমতি দেয়। একা টর্কের জন্য নির্বাচিত একটি ক্লাচ গতিতে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যখন একা গতির জন্য নির্বাচিত একটি লোডের নিচে পিছলে যেতে পারে। উভয় সংখ্যা একবারে সন্তুষ্ট হতে হবে.
একটি স্প্র্যাগ ক্লাচের ভিতরে, একটি খাঁচা একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসের মধ্যে অনেকগুলি স্প্র্যাগ ধরে রাখে। এক দিকে স্প্র্যাগগুলি ফাঁক এবং লকের মধ্যে কাত হয়ে যায়, তাই টর্ক এর মধ্য দিয়ে যায়; দিক বিপরীত করা তাদের শিথিল এবং ফ্রিহুইল করতে দেয়। SUMA DC সিরিজের ইউনিটগুলি পৃষ্ঠে HRC 60-62 এবং মূল অংশে HRC 35-45-এ শক্ত করা GCr15 বিয়ারিং ইস্পাত ব্যবহার করে এবং শুধুমাত্র খাঁচা হিসাবে সরবরাহ করা হয়, যার অর্থ শ্যাফ্ট এবং হাউজিংকে অবশ্যই শক্ত ঘোড়দৌড় সরবরাহ করতে হবে।
| প্যারামিটার | কেন এটা ব্যাপার | ক্রেতা চেক করা উচিত |
|---|---|---|
| টর্ক ক্যাপাসিটি (TKN) | পিছলে যাওয়ার আগে ক্লাচ যে লোড প্রেরণ করে তা সেট করে; সর্বোচ্চ টর্ক প্রায় 2 × TKN। | প্রয়োজনীয় ড্রাইভ টর্ক, শক লোড এবং নিরাপত্তা ফ্যাক্টর। |
| ওভাররানিং স্পিড | খুব বেশি একটি ফ্রিহুইল গতি স্প্র্যাগ লিফট, তাপ এবং পরিধান ঘটায়। | অভ্যন্তরীণ-জাতি (নিম্যাক্স) বনাম বাইরের-জাতি (নাম্যাক্স) গতি। |
| বোর সাইজ এবং খাদ ফিট | ভুল ফিট স্লিপ বা খিঁচুনি এবং অসম স্প্র্যাগ লোডিং ঘটায়। | খাদ সহনশীলতা এবং জাতি কঠোরতা (HRC 60-62)। |
| প্রস্থ / স্প্র্যাগ স্পেস | অক্ষীয় স্থান এবং ন্যূনতম রেসের প্লেইন প্রস্থ নির্ধারণ করে। | হাউজিং প্রস্থ এবং রেস প্লেইন প্রস্থ. |
| অ্যাপ্লিকেশন মোড | ওভাররানিং, ইনডেক্সিং এবং ব্যাকস্টপিং ক্লাচকে ভিন্নভাবে লোড করে। | ক্লাচ কোন দায়িত্ব পালন করে। |
| তৈলাক্তকরণ | পরিধান এবং তাপ প্রতিরোধ করে; ভুল লুব্রিকেন্ট লক-আপকে প্রভাবিত করে। | সংস্করণের জন্য তেল বা গ্রীস প্রস্তাবিত। |
| ঘূর্ণন দিক | একটি একমুখী ক্লাচ শুধুমাত্র এক দিকে লক করে। | মেশিন ঘূর্ণন এবং মাউন্ট অভিযোজন. |
| মডেল | টর্ক TKN (Nm) | ওভাররানিং নিম্যাক্স/নাম্যাক্স (আরপিএম) | বোর (মিমি) |
|---|---|---|---|
| DC2776-N | 119 | 6900/3400 | 27.762 |
| DC4972(4C)-N | 306 | 3800/1900 | 49.721 |
| DC5776A-N | 604 | 3300/1600 | 57.76 |
| DC7221B-N | 1279 | 2600/1300 | 72.217 |
| DC12388C(11C) | 4875 | 1500/750 | 123.881 |
ঘূর্ণন সঁচারক বল বাড়ার সাথে সাথে অনুমোদনযোগ্য ওভাররানিং গতি কমে যায় — উভয়ই ড্রাইভের সাথে মিলে যায়, কখনো একা নয়।
প্রতিটি দায়িত্ব ক্লাচকে আলাদাভাবে লোড করে। ব্যবহার করুনoverrunningযেখানে একটি ড্রাইভকে অবশ্যই একভাবে নিযুক্ত করতে হবে এবং অন্যটি ছেড়ে দিতে হবে, যেমন ডুয়াল বা অক্সিলিয়ারি ড্রাইভের মতো, এবং ওভাররানিং স্পিড লিমিট দেখতে হবে। ব্যবহার করুনইনডেক্সিংযেখানে ঘূর্ণনকে অবশ্যই সুনির্দিষ্ট, পুনরাবৃত্তিযোগ্য ধাপে অনুবাদ করতে হবে, তাই টর্ক এবং নির্ভুলতার নিয়ম। ব্যবহার করুনব্যাকস্টপিংযেখানে বিপরীত ঘূর্ণন অবশ্যই অবরুদ্ধ করতে হবে, যেমন আনত কনভেয়রগুলিতে, তাই টর্ক ধরে রাখা এবং নির্ভরযোগ্য লক-আপ সিদ্ধান্তমূলক।
প্রশ্ন 1: কোনটি প্রথমে আসে, টর্ক বা গতি?
উত্তর: টর্কের জন্য আকার, তারপর ওভাররানিং গতি সীমা যাচাই করুন।
প্রশ্ন 2: পিক টর্ক কি?
উত্তর: প্রায় 2 × TKN, তাই শক লোডের জন্য মার্জিনের অনুমতি দিন।
প্রশ্ন 3: একটি বড় ক্লাচ কি আরও গতি পরিচালনা করতে পারে?
উত্তর: না, বড় উচ্চ-টর্ক ক্লাচ কম ওভাররানিং গতির অনুমতি দেয়।
প্রশ্ন 4: কেন শুধু সর্বোচ্চ রেটিং বাছাই করবেন না?
একটি: টর্ক এবং গতি বাণিজ্য বন্ধ; সেরা মডেল ড্রাইভের জন্য উভয় ভারসাম্য বজায় রাখে।
টর্ক এবং গতির উপর একটি ওয়ান ওয়ে ক্লাচ বিয়ারিং নির্বাচন করুন প্রথমে শকের জন্য একটি সুরক্ষা ফ্যাক্টর সহ ড্রাইভটি যে টর্ক প্রেরণ করে তা গণনা করে, তারপরে এটিকে ক্লাচের রেট করা TKN এর সাথে তুলনা করে এবং অবশেষে অভ্যন্তরীণ-জাতি (নিম্যাক্স) এবং বাইরের-রেসের (নাম্যাক্স) সীমার বিপরীতে অতিরিক্ত গতি পরীক্ষা করে। উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল সাধারণত কম অনুমোদিত গতি সহ একটি বড়, প্রশস্ত ক্লাচ বোঝায়, তাই টর্ক এবং গতি সর্বাধিক করার পরিবর্তে ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে। ভারসাম্য ঠিক রাখুন এবং ক্লাচ দৃঢ়ভাবে লক হয়ে যায় এবং ঠান্ডা হয়।
একটি স্প্র্যাগ ক্লাচে, বৃহত্তর ঘূর্ণন সঁচারক ক্ষমতা বেশি বা বড় স্প্র্যাগ এবং একটি বৃহত্তর জাতি থেকে আসে, যা ওভাররানিংয়ের সময় কেন্দ্রাতিগ প্রভাব বৃদ্ধি করে। ঠিক এই কারণেই একটি উচ্চ-টর্ক মডেল কম ফ্রিহুইল গতির অনুমতি দেয়। একা টর্কের জন্য নির্বাচিত একটি ক্লাচ গতিতে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যখন একা গতির জন্য নির্বাচিত একটি লোডের নিচে পিছলে যেতে পারে। উভয় সংখ্যা একবারে সন্তুষ্ট হতে হবে.
একটি স্প্র্যাগ ক্লাচের ভিতরে, একটি খাঁচা একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসের মধ্যে অনেকগুলি স্প্র্যাগ ধরে রাখে। এক দিকে স্প্র্যাগগুলি ফাঁক এবং লকের মধ্যে কাত হয়ে যায়, তাই টর্ক এর মধ্য দিয়ে যায়; দিক বিপরীত করা তাদের শিথিল এবং ফ্রিহুইল করতে দেয়। SUMA DC সিরিজের ইউনিটগুলি পৃষ্ঠে HRC 60-62 এবং মূল অংশে HRC 35-45-এ শক্ত করা GCr15 বিয়ারিং ইস্পাত ব্যবহার করে এবং শুধুমাত্র খাঁচা হিসাবে সরবরাহ করা হয়, যার অর্থ শ্যাফ্ট এবং হাউজিংকে অবশ্যই শক্ত ঘোড়দৌড় সরবরাহ করতে হবে।
| প্যারামিটার | কেন এটা ব্যাপার | ক্রেতা চেক করা উচিত |
|---|---|---|
| টর্ক ক্যাপাসিটি (TKN) | পিছলে যাওয়ার আগে ক্লাচ যে লোড প্রেরণ করে তা সেট করে; সর্বোচ্চ টর্ক প্রায় 2 × TKN। | প্রয়োজনীয় ড্রাইভ টর্ক, শক লোড এবং নিরাপত্তা ফ্যাক্টর। |
| ওভাররানিং স্পিড | খুব বেশি একটি ফ্রিহুইল গতি স্প্র্যাগ লিফট, তাপ এবং পরিধান ঘটায়। | অভ্যন্তরীণ-জাতি (নিম্যাক্স) বনাম বাইরের-জাতি (নাম্যাক্স) গতি। |
| বোর সাইজ এবং খাদ ফিট | ভুল ফিট স্লিপ বা খিঁচুনি এবং অসম স্প্র্যাগ লোডিং ঘটায়। | খাদ সহনশীলতা এবং জাতি কঠোরতা (HRC 60-62)। |
| প্রস্থ / স্প্র্যাগ স্পেস | অক্ষীয় স্থান এবং ন্যূনতম রেসের প্লেইন প্রস্থ নির্ধারণ করে। | হাউজিং প্রস্থ এবং রেস প্লেইন প্রস্থ. |
| অ্যাপ্লিকেশন মোড | ওভাররানিং, ইনডেক্সিং এবং ব্যাকস্টপিং ক্লাচকে ভিন্নভাবে লোড করে। | ক্লাচ কোন দায়িত্ব পালন করে। |
| তৈলাক্তকরণ | পরিধান এবং তাপ প্রতিরোধ করে; ভুল লুব্রিকেন্ট লক-আপকে প্রভাবিত করে। | সংস্করণের জন্য তেল বা গ্রীস প্রস্তাবিত। |
| ঘূর্ণন দিক | একটি একমুখী ক্লাচ শুধুমাত্র এক দিকে লক করে। | মেশিন ঘূর্ণন এবং মাউন্ট অভিযোজন. |
| মডেল | টর্ক TKN (Nm) | ওভাররানিং নিম্যাক্স/নাম্যাক্স (আরপিএম) | বোর (মিমি) |
|---|---|---|---|
| DC2776-N | 119 | 6900/3400 | 27.762 |
| DC4972(4C)-N | 306 | 3800/1900 | 49.721 |
| DC5776A-N | 604 | 3300/1600 | 57.76 |
| DC7221B-N | 1279 | 2600/1300 | 72.217 |
| DC12388C(11C) | 4875 | 1500/750 | 123.881 |
ঘূর্ণন সঁচারক বল বাড়ার সাথে সাথে অনুমোদনযোগ্য ওভাররানিং গতি কমে যায় — উভয়ই ড্রাইভের সাথে মিলে যায়, কখনো একা নয়।
প্রতিটি দায়িত্ব ক্লাচকে আলাদাভাবে লোড করে। ব্যবহার করুনoverrunningযেখানে একটি ড্রাইভকে অবশ্যই একভাবে নিযুক্ত করতে হবে এবং অন্যটি ছেড়ে দিতে হবে, যেমন ডুয়াল বা অক্সিলিয়ারি ড্রাইভের মতো, এবং ওভাররানিং স্পিড লিমিট দেখতে হবে। ব্যবহার করুনইনডেক্সিংযেখানে ঘূর্ণনকে অবশ্যই সুনির্দিষ্ট, পুনরাবৃত্তিযোগ্য ধাপে অনুবাদ করতে হবে, তাই টর্ক এবং নির্ভুলতার নিয়ম। ব্যবহার করুনব্যাকস্টপিংযেখানে বিপরীত ঘূর্ণন অবশ্যই অবরুদ্ধ করতে হবে, যেমন আনত কনভেয়রগুলিতে, তাই টর্ক ধরে রাখা এবং নির্ভরযোগ্য লক-আপ সিদ্ধান্তমূলক।
প্রশ্ন 1: কোনটি প্রথমে আসে, টর্ক বা গতি?
উত্তর: টর্কের জন্য আকার, তারপর ওভাররানিং গতি সীমা যাচাই করুন।
প্রশ্ন 2: পিক টর্ক কি?
উত্তর: প্রায় 2 × TKN, তাই শক লোডের জন্য মার্জিনের অনুমতি দিন।
প্রশ্ন 3: একটি বড় ক্লাচ কি আরও গতি পরিচালনা করতে পারে?
উত্তর: না, বড় উচ্চ-টর্ক ক্লাচ কম ওভাররানিং গতির অনুমতি দেয়।
প্রশ্ন 4: কেন শুধু সর্বোচ্চ রেটিং বাছাই করবেন না?
একটি: টর্ক এবং গতি বাণিজ্য বন্ধ; সেরা মডেল ড্রাইভের জন্য উভয় ভারসাম্য বজায় রাখে।