থাইল্যান্ডে ই-কমার্স এবং প্যাকেজ ডেলিভারি দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়ায়, বড় বড় শ্রেণিবদ্ধকরণ কেন্দ্রগুলি ক্রমবর্ধমান দীর্ঘ রোলার কনভেয়র সিস্টেম ইনস্টল করছে।যেমন প্যাকেজ ভলিউম বৃদ্ধি এবং আরো ঢাল এবং বাঁক যোগ করা হয়, প্রকৌশলীরা এমন একটি সমস্যার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়েছেন যা আগে উপেক্ষা করা হয়েছিলঃ যখন সিস্টেমটি একটি ঢাল বা একটি জমা জোনের মধ্যে থামে, তখন কিছু চালিত রোলারগুলি প্যাকেজগুলির সাথে পিছনে চালিত হতে পারে,বাছাইয়ের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করেএই চ্যালেঞ্জটি হল যে ঐতিহ্যগত ব্যাকস্টোপ ডিভাইসগুলি প্রায়শই ভারী হয়।যা বিদ্যমান সিস্টেমের জন্য আদর্শ নয়.

কমপ্যাক্ট রোল ড্রাইভের জন্য, আমরা রোলের শেষে একটি ইন্টিগ্রেটেড একমুখী ক্ল্যাচ বিয়ারিং ব্যবহার করার পরামর্শ দিই, যা একক উপাদানটিতে সমর্থন এবং ব্যাকস্টপকে একত্রিত করে।আমাদের কোম্পানির সুমা জিএফকে সিরিজ এই ধারণা অনুসরণ করে. জিএফকে৩০ এবং জিএফকে৩৫ এর মতো মডেলগুলি প্রায় ৩০ থেকে ৩৫ মিমি শ্যাফ্ট ব্যাসার্ধের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, বাইরের মাত্রা ৬৩ সিরিজের বল লেয়ারের কাছাকাছি,যাতে তারা সরাসরি রোলার শেষ ক্যাপ বা ফ্রেম লেয়ার হাউজিংয়ে মাউন্ট করা যায়ভিতরে, একটি স্প্রাগ টাইপ একমুখী প্রক্রিয়া সামনের দিকের মধ্যে কম ঘর্ষণ সঙ্গে চালায়, তারপর দ্রুত লক যখন কনভেয়র বন্ধ বা একটি বিপরীত টর্ক প্রদর্শিত হয়,একটি কম্প্যাক্ট এবং নির্ভরযোগ্য ব্যাকস্টপ ফাংশন প্রদান.

থাইল্যান্ডের একটি প্রধান শ্রেণিবদ্ধকরণ কেন্দ্রে একটি retrofit প্রকল্পে, সিস্টেম ইন্টিগ্রেটর ধীরে ধীরে বিদ্যমান ড্রাইভ বিভাগগুলিকে Suma GFK30/35 দিয়ে সজ্জিত স্ট্যান্ডার্ড মডিউলগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করে।পরিবর্তনের জন্য কেবলমাত্র শেষ ক্যাপ এবং বিয়ারিং পরিবর্তন করা প্রয়োজন ছিল।স্টপ পরীক্ষায় দেখা গেছে যে, ঢালু অংশে, পার্সেলগুলি বন্ধ হওয়ার পরে কেবলমাত্র সামান্য গতি অনুভব করে এবং মূলত স্থানে থাকে, আগের মতো পিছনে ধাক্কা দেওয়ার পরিবর্তে।অন্তর্নির্মিত সিলিং এবং প্রাক ভরাট গ্রীস ধন্যবাদ, জিএফকে বিয়ারিংগুলি গুদামের ধুলো এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি ভালভাবে সহ্য করে, তাই রক্ষণাবেক্ষণ দলটি কেবল বার্ষিক সার্ভিসের সময় ক্লিয়ারিং এবং ঘূর্ণন অবস্থা পরীক্ষা করে।

ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিগুলির জন্য, ড্রাইভ রোলারগুলির জন্য মান হিসাবে সুমা জিএফকে গ্রহণ করা শ্যাফ্ট ব্যাসার্ধ এবং শেষ ক্যাপ ডিজাইনগুলিকে একীভূত করতে সহায়তা করে, নতুন লাইন এবং এক্সটেনশনে প্রমাণিত সমাধানগুলি পুনরায় ব্যবহার করা সহজ করে তোলে।অপারেটরদের জন্য, ব্যাকস্টোপ ফাংশনটি ভারবহনটির ভিতরে লুকানো থাকে, অতিরিক্ত স্থান গ্রহণ করে না এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বন্ধের ঘটনা এবং ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপ হ্রাস করে।