একটি একমুখী ক্লাচ বিয়ারিং কেনার সময় কোন প্যারামিটারগুলি সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ: ক্রেতা গাইড

একটি একমুখী ক্লাচ লেয়ার কেনার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলি হল টর্ক ক্ষমতা (TKN), অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত রেসের জন্য ওভাররাইনিং গতি, খাঁজ আকার এবং শ্যাফ্ট ফিট, প্রস্থ এবং স্প্রাগ স্পেস,অ্যাপ্লিকেশন মোড, তৈলাক্তকরণ এবং ঘূর্ণন দিক. টর্ক এবং গতি ক্ষমতা নির্ধারণ; bore এবং ফিট নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণ; অ্যাপ্লিকেশন মোড টাইপ নির্ধারণ করে। তাদের কোন এক উপেক্ষা এবং ক্লচ স্লিপ হতে পারে,অতিরিক্ত গরম বা তাড়াতাড়ি পরাএখানে কিভাবে প্রতিটি পরামিতি ওজন করা হয়.

কেন এই নির্বাচন ভুল হয়

একই বোর্ডিং সহ দুটি ক্লাচ টর্ক এবং গতিতে বেশ কয়েকটি ফ্যাক্টর দ্বারা পৃথক হতে পারে। একজন ক্রেতা যিনি কেবল মূল্য এবং বোর্ডিংয়ের তুলনা করেন তিনি এমন একটি অংশ ইনস্টল করতে পারেন যা লোড বহন করতে পারে না। বাস্তব পরামিতি,মার্কেটিং শব্দ নয়, ক্ষেত্রের কর্মক্ষমতা পূর্বাভাস, এবং তারা একটি দীর্ঘ জীবন ক্লচ একটি পুনরাবৃত্তি রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা থেকে পৃথক কি।

কিভাবে একটি স্প্রাগ একমুখী ক্লাচ কাজ করে

SUMA ডিসি সিরিজের স্প্রাগ ক্ল্যাচগুলি একটি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসের মধ্যে সুনির্দিষ্টভাবে গঠিত স্প্রাগগুলির একটি খাঁচা ব্যবহার করে। এক ঘূর্ণন দিকের স্প্রাগগুলি কাত এবং লক করে, টর্ক প্রেরণ করে;বিপরীত দিকে তারা freewheel. খাঁচাটি GCr15 লেয়ারিং স্টিল থেকে তৈরি করা হয় যার পৃষ্ঠের কঠোরতা HRC 60 ′′ 62 (সর্বনিম্ন 0.6 মিমি গভীরতা) এবং কোর কঠোরতা HRC 35 ′′ 45 এবং রেস ছাড়াই সরবরাহ করা হয়,তাই মেশিনের শ্যাফ্ট এবং হাউজিং raceways হিসাবে কাজ এবং মেলে কঠোর করা আবশ্যক.

মূল প্যারামিটার এবং কেন তারা গুরুত্বপূর্ণ

বাস্তব SUMA নির্বাচন তথ্য

নির্বাচনের পরামর্শঃ ওভাররানিং, ইনডেক্সিং বা ব্যাকস্টোপিং

অতিরিক্ত পরিমাণএক দিকের ড্রাইভ এবং অন্য দিকে মুক্তি, দুই গতির এবং দ্বৈত ড্রাইভের মধ্যে সাধারণ, যেখানে অতিরিক্ত গতি সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর।সূচিকরণক্রমাগত ঘূর্ণনকে সুনির্দিষ্ট বিরতিপূর্ণ গতিতে রূপান্তর করে, তাই টর্ক এবং সূচক নির্ভুলতা প্রভাবিত করে।ব্যাকস্টোপিংপ্রান্তিক কনভেয়র এবং গিয়ারবক্সগুলিতে বিপরীত ঘূর্ণন প্রতিরোধ করে, তাই টর্ক ধরে রাখা এবং লক-আপ নির্ভরযোগ্যতা গুরুত্বপূর্ণ যখন ফ্রিহুইল গতি সাধারণত কম থাকে। মডেলগুলির তুলনা করার আগে দায়িত্বটি নিশ্চিত করুন।

কিভাবে নির্বাচন করবেন, ধাপে ধাপে

• আপনার ড্রাইভ টর্ক এর সাথে TKN দ্বারা প্রার্থী মডেল র্যাঙ্ক করুন।
• আপনার ফ্রি হুইল গতির সাথে ওভাররানিং সীমা দ্বারা ফিল্টার করুন।
• খাঁজ, স্প্র্যাগ স্পেস এবং রেস কঠোরতা নিশ্চিত করুন।
• ম্যাচ ডিউটি, লুব্রিকেশন এবং ঘূর্ণন দিক।
• প্রকৃত কাজের চক্রের সাথে দুটি সেরা বিকল্প পুনরায় পরীক্ষা করুন।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন

• কনভেয়র ∙ ব্যাকস্টপিং।
• গিয়ারবক্স ∙ ০ ওভারল্যাপিং।
• প্যাকেজিং মেশিন 👉 ইনডেক্সিং

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের নোট

• এইচআরসি ৬০-৬২ পর্যন্ত শক্ত করা অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রেসগুলিকে একটি সরল প্রস্থের সাথে সরবরাহ করুন।
• স্প্রে-স্পেসের সহনশীলতাকে সম্মান করুন যাতে সমস্ত স্প্রে সমানভাবে লোড থাকে।
• ক্ল্যাচ সংস্করণ অনুসারে তৈলাক্ত এবং সিল করুন; ডিসি সংস্করণ-এন মানক পাওয়ার ট্রান্সমিশন তৈলাক্তকারী গ্রহণ করে।
• সমাবেশের আগে ঘূর্ণন দিক এবং মাউন্টিং দৃষ্টিভঙ্গি পরীক্ষা করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন ১ঃ কোন প্যারামিটার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ?
উত্তরঃ টর্ক ক্ষমতা স্লিপ প্রতিরোধ করে, কিন্তু গতি এবং ফিট সমানভাবে সমালোচনামূলক।

প্রশ্ন ২ঃ কোন টর্ক রেঞ্জ পাওয়া যায়?
উত্তরঃ SUMA DC সিরিজের মডেলগুলিতে প্রায় 63 এনএম থেকে 4,875 এনএম।

প্রশ্ন ৩ঃ তৈলাক্তকরণ কি নির্বাচনকে প্রভাবিত করে?
উত্তরঃ হ্যাঁ, লুব্রিকেন্ট এবং সংস্করণ জীবন এবং লকআপকে প্রভাবিত করে।

প্রশ্ন ৪ঃ আমি কিভাবে একই রকম দুটি মডেলের তুলনা করতে পারি?
উত্তরঃ TKN তুলনা করুন, তারপর অতিরিক্ত সীমা, তারপর bore এবং duty।