একটি একমুখী ক্লাচ বিয়ারিং নির্বাচন করার আগে, ক্রেতাদের পাঁচটি বিষয় পরীক্ষা করা উচিত: প্রয়োজনীয় টর্ক, সর্বোচ্চ ওভাররানিং গতি, শ্যাফ্ট বোর এবং হাউজিং টলারেন্স, ক্লাচটি যে কাজটি করে (ওভাররানিং, ইনডেক্সিং বা ব্যাকস্টপিং), এবং লুব্রিকেশন ও ঘূর্ণনের দিক। এই পাঁচটি বিষয় নির্ধারণ করে যে ক্লাচটি নির্ভরযোগ্যভাবে লক করে কিনা, ঠান্ডা চলে এবং দীর্ঘস্থায়ী হয় কিনা। শুধুমাত্র বোর আকার যথেষ্ট নয়। এই চেকলিস্টটি ব্যবহার করুন যাতে একটি কম দামি যন্ত্রাংশ উৎপাদন লাইন বন্ধ না করে।
একটি ক্লাচ যা শ্যাফ্টের সাথে ফিট করে কিন্তু কম রেটযুক্ত, লোডের অধীনে স্লিপ করবে, ওভাররানিংয়ের সময় অতিরিক্ত গরম হবে, বা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে নষ্ট হয়ে যাবে। যেহেতু একটি একমুখী ক্লাচ একটি লকিং উপাদান, তাই একটি ভুল পছন্দ কনভেয়ারে হঠাৎ বিপরীত ঘূর্ণনও ঘটাতে পারে। পাঁচটি প্যারামিটার পরীক্ষা করতে কয়েক মিনিট সময় লাগে এবং অপ্রত্যাশিত ডাউনটাইম প্রতিরোধ করে যা যন্ত্রাংশের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।
একটি স্প্র্যাগ ক্লাচ হল ছোট, নির্ভুলভাবে কোণযুক্ত স্প্র্যাগের একটি খাঁচা যা একটি অভ্যন্তরীণ এবং একটি বাহ্যিক রেসের মধ্যে চলে। এক দিকে ঘুরলে, স্প্র্যাগগুলি কাত হয়ে আটকে যায়, রেসগুলিকে একসাথে লক করে যাতে টর্ক সঞ্চারিত হয়; অন্য দিকে ঘুরলে, তারা মুক্তি পায় এবং অবাধে ঘোরে। SUMA DC সিরিজের খাঁচাগুলি GCr15 বিয়ারিং স্টিলের তৈরি HRC 60–62 পৃষ্ঠের কঠোরতা (ন্যূনতম 0.6 মিমি) সহ HRC 35–45 কোর সহ, রেস ছাড়াই সরবরাহ করা হয় যাতে গ্রাহকের শ্যাফ্ট এবং হাউজিং রেসওয়ে হয়ে ওঠে।
| প্যারামিটার | কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ | ক্রেতার পরীক্ষা করা উচিত |
|---|---|---|
| টর্ক ক্ষমতা (TKN) | স্লিপ করার আগে ক্লাচ যে লোড সঞ্চারিত করে তা নির্ধারণ করে; পিক টর্ক প্রায় 2 × TKN। | প্রয়োজনীয় ড্রাইভ টর্ক, শক লোড এবং সুরক্ষা ফ্যাক্টর। |
| ওভাররানিং গতি | খুব বেশি অবাধে ঘোরার গতি স্প্র্যাগ লিফট, তাপ এবং পরিধানের কারণ হয়। | অভ্যন্তরীণ-রেস (nimax) বনাম বাহ্যিক-রেস (namax) গতি। |
| বোর আকার এবং শ্যাফ্ট ফিট | ভুল ফিট স্লিপ বা আটকে যাওয়া এবং অসম স্প্র্যাগ লোডিংয়ের কারণ হয়। | শ্যাফ্ট টলারেন্স এবং রেস হার্ডনেস (HRC 60–62)। |
| প্রস্থ / স্প্র্যাগ স্পেস | অক্ষীয় স্থান এবং ন্যূনতম রেস প্লেইন প্রস্থ নির্ধারণ করে। | হাউজিং প্রস্থ এবং রেস প্লেইন প্রস্থ। |
| অ্যাপ্লিকেশন মোড | ওভাররানিং, ইনডেক্সিং এবং ব্যাকস্টপিং ক্লাচকে ভিন্নভাবে লোড করে। | ক্লাচটি কোন কাজটি করে। |
| লুব্রিকেশন | পরিধান এবং তাপ প্রতিরোধ করে; ভুল লুব্রিকেন্ট লক-আপকে প্রভাবিত করে। | সংস্করণের জন্য প্রস্তাবিত তেল বা গ্রীস। |
| ঘূর্ণনের দিক | একটি একমুখী ক্লাচ শুধুমাত্র এক দিকে লক করে। | মেশিনের ঘূর্ণন এবং মাউন্টিং ওরিয়েন্টেশন। |
| পরীক্ষার বিষয় | কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ | কী সরবরাহ করতে হবে |
|---|---|---|
| টর্ক | লোডের অধীনে স্লিপ প্রতিরোধ করে। | ড্রাইভ টর্ক এবং সুরক্ষা ফ্যাক্টর। |
| ওভাররানিং গতি | তাপ এবং পরিধান প্রতিরোধ করে। | ফ্রিহুইলিং রেসের সর্বোচ্চ আরপিএম। |
| বোর এবং টলারেন্স | সঠিক ফিট টর্ক স্থানান্তর করে। | শ্যাফ্ট ব্যাস এবং টলারেন্স। |
| ডিউটি | ক্লাচের ধরণ নির্ধারণ করে। | ওভাররানিং, ইনডেক্সিং বা ব্যাকস্টপিং। |
| লুব্রিকেশন এবং সিলিং | তাপমাত্রায় দীর্ঘ জীবন। | তেল বা গ্রীস এবং পরিবেশ। |
| ঘূর্ণনের দিক | সঠিক লক-আপ। | মেশিনের ঘূর্ণনের দিক। |
তিনটি ডিউটি অদলবদলযোগ্য নয়।ওভাররানিংএক দিকে অবাধে ঘোরে এবং অন্য দিকে লক করে, তাই এর ওভাররানিং গতির সীমা পছন্দকে নিয়ন্ত্রণ করে।ইনডেক্সিংসঠিক বিরতিহীন গতি তৈরি করে এবং প্রধানত টর্ক এবং ইনডেক্সিং নির্ভুলতা দ্বারা সীমাবদ্ধ।ব্যাকস্টপিংশুধুমাত্র বিপরীত ঘূর্ণনের বিরুদ্ধে ধরে রাখে, তাই হোল্ডিং টর্ক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং অবাধে ঘোরার গতি কম। ভুল ডিউটি নির্বাচন অকাল ক্লাচ ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি।
প্রশ্ন ১: একটি ক্লাচ নির্বাচন করার জন্য কি বোর আকার যথেষ্ট?
উঃ না। টর্ক, গতি এবং ডিউটি ক্ষমতা এবং ধরণ নির্ধারণ করে।
প্রশ্ন ২: আমার কত টর্ক মার্জিন যোগ করা উচিত?
উঃ শকের জন্য অনুমতি দিন, কারণ পিক টর্ক প্রায় 2 × TKN।
প্রশ্ন ৩: আমার কি শ্যাফ্ট শক্ত করার প্রয়োজন আছে?
উঃ হ্যাঁ, সঠিক অপারেশনের জন্য রেস HRC 60–62 এ পৌঁছানো উচিত।
প্রশ্ন ৪: কোন সহজ ভুলটি এড়ানো যায়?
উঃ টর্ক এবং ওভাররানিং গতি পরীক্ষা না করে শুধুমাত্র বোর দ্বারা নির্বাচন করা।
একটি একমুখী ক্লাচ বিয়ারিং নির্বাচন করার আগে, ক্রেতাদের পাঁচটি বিষয় পরীক্ষা করা উচিত: প্রয়োজনীয় টর্ক, সর্বোচ্চ ওভাররানিং গতি, শ্যাফ্ট বোর এবং হাউজিং টলারেন্স, ক্লাচটি যে কাজটি করে (ওভাররানিং, ইনডেক্সিং বা ব্যাকস্টপিং), এবং লুব্রিকেশন ও ঘূর্ণনের দিক। এই পাঁচটি বিষয় নির্ধারণ করে যে ক্লাচটি নির্ভরযোগ্যভাবে লক করে কিনা, ঠান্ডা চলে এবং দীর্ঘস্থায়ী হয় কিনা। শুধুমাত্র বোর আকার যথেষ্ট নয়। এই চেকলিস্টটি ব্যবহার করুন যাতে একটি কম দামি যন্ত্রাংশ উৎপাদন লাইন বন্ধ না করে।
একটি ক্লাচ যা শ্যাফ্টের সাথে ফিট করে কিন্তু কম রেটযুক্ত, লোডের অধীনে স্লিপ করবে, ওভাররানিংয়ের সময় অতিরিক্ত গরম হবে, বা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে নষ্ট হয়ে যাবে। যেহেতু একটি একমুখী ক্লাচ একটি লকিং উপাদান, তাই একটি ভুল পছন্দ কনভেয়ারে হঠাৎ বিপরীত ঘূর্ণনও ঘটাতে পারে। পাঁচটি প্যারামিটার পরীক্ষা করতে কয়েক মিনিট সময় লাগে এবং অপ্রত্যাশিত ডাউনটাইম প্রতিরোধ করে যা যন্ত্রাংশের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।
একটি স্প্র্যাগ ক্লাচ হল ছোট, নির্ভুলভাবে কোণযুক্ত স্প্র্যাগের একটি খাঁচা যা একটি অভ্যন্তরীণ এবং একটি বাহ্যিক রেসের মধ্যে চলে। এক দিকে ঘুরলে, স্প্র্যাগগুলি কাত হয়ে আটকে যায়, রেসগুলিকে একসাথে লক করে যাতে টর্ক সঞ্চারিত হয়; অন্য দিকে ঘুরলে, তারা মুক্তি পায় এবং অবাধে ঘোরে। SUMA DC সিরিজের খাঁচাগুলি GCr15 বিয়ারিং স্টিলের তৈরি HRC 60–62 পৃষ্ঠের কঠোরতা (ন্যূনতম 0.6 মিমি) সহ HRC 35–45 কোর সহ, রেস ছাড়াই সরবরাহ করা হয় যাতে গ্রাহকের শ্যাফ্ট এবং হাউজিং রেসওয়ে হয়ে ওঠে।
| প্যারামিটার | কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ | ক্রেতার পরীক্ষা করা উচিত |
|---|---|---|
| টর্ক ক্ষমতা (TKN) | স্লিপ করার আগে ক্লাচ যে লোড সঞ্চারিত করে তা নির্ধারণ করে; পিক টর্ক প্রায় 2 × TKN। | প্রয়োজনীয় ড্রাইভ টর্ক, শক লোড এবং সুরক্ষা ফ্যাক্টর। |
| ওভাররানিং গতি | খুব বেশি অবাধে ঘোরার গতি স্প্র্যাগ লিফট, তাপ এবং পরিধানের কারণ হয়। | অভ্যন্তরীণ-রেস (nimax) বনাম বাহ্যিক-রেস (namax) গতি। |
| বোর আকার এবং শ্যাফ্ট ফিট | ভুল ফিট স্লিপ বা আটকে যাওয়া এবং অসম স্প্র্যাগ লোডিংয়ের কারণ হয়। | শ্যাফ্ট টলারেন্স এবং রেস হার্ডনেস (HRC 60–62)। |
| প্রস্থ / স্প্র্যাগ স্পেস | অক্ষীয় স্থান এবং ন্যূনতম রেস প্লেইন প্রস্থ নির্ধারণ করে। | হাউজিং প্রস্থ এবং রেস প্লেইন প্রস্থ। |
| অ্যাপ্লিকেশন মোড | ওভাররানিং, ইনডেক্সিং এবং ব্যাকস্টপিং ক্লাচকে ভিন্নভাবে লোড করে। | ক্লাচটি কোন কাজটি করে। |
| লুব্রিকেশন | পরিধান এবং তাপ প্রতিরোধ করে; ভুল লুব্রিকেন্ট লক-আপকে প্রভাবিত করে। | সংস্করণের জন্য প্রস্তাবিত তেল বা গ্রীস। |
| ঘূর্ণনের দিক | একটি একমুখী ক্লাচ শুধুমাত্র এক দিকে লক করে। | মেশিনের ঘূর্ণন এবং মাউন্টিং ওরিয়েন্টেশন। |
| পরীক্ষার বিষয় | কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ | কী সরবরাহ করতে হবে |
|---|---|---|
| টর্ক | লোডের অধীনে স্লিপ প্রতিরোধ করে। | ড্রাইভ টর্ক এবং সুরক্ষা ফ্যাক্টর। |
| ওভাররানিং গতি | তাপ এবং পরিধান প্রতিরোধ করে। | ফ্রিহুইলিং রেসের সর্বোচ্চ আরপিএম। |
| বোর এবং টলারেন্স | সঠিক ফিট টর্ক স্থানান্তর করে। | শ্যাফ্ট ব্যাস এবং টলারেন্স। |
| ডিউটি | ক্লাচের ধরণ নির্ধারণ করে। | ওভাররানিং, ইনডেক্সিং বা ব্যাকস্টপিং। |
| লুব্রিকেশন এবং সিলিং | তাপমাত্রায় দীর্ঘ জীবন। | তেল বা গ্রীস এবং পরিবেশ। |
| ঘূর্ণনের দিক | সঠিক লক-আপ। | মেশিনের ঘূর্ণনের দিক। |
তিনটি ডিউটি অদলবদলযোগ্য নয়।ওভাররানিংএক দিকে অবাধে ঘোরে এবং অন্য দিকে লক করে, তাই এর ওভাররানিং গতির সীমা পছন্দকে নিয়ন্ত্রণ করে।ইনডেক্সিংসঠিক বিরতিহীন গতি তৈরি করে এবং প্রধানত টর্ক এবং ইনডেক্সিং নির্ভুলতা দ্বারা সীমাবদ্ধ।ব্যাকস্টপিংশুধুমাত্র বিপরীত ঘূর্ণনের বিরুদ্ধে ধরে রাখে, তাই হোল্ডিং টর্ক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং অবাধে ঘোরার গতি কম। ভুল ডিউটি নির্বাচন অকাল ক্লাচ ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি।
প্রশ্ন ১: একটি ক্লাচ নির্বাচন করার জন্য কি বোর আকার যথেষ্ট?
উঃ না। টর্ক, গতি এবং ডিউটি ক্ষমতা এবং ধরণ নির্ধারণ করে।
প্রশ্ন ২: আমার কত টর্ক মার্জিন যোগ করা উচিত?
উঃ শকের জন্য অনুমতি দিন, কারণ পিক টর্ক প্রায় 2 × TKN।
প্রশ্ন ৩: আমার কি শ্যাফ্ট শক্ত করার প্রয়োজন আছে?
উঃ হ্যাঁ, সঠিক অপারেশনের জন্য রেস HRC 60–62 এ পৌঁছানো উচিত।
প্রশ্ন ৪: কোন সহজ ভুলটি এড়ানো যায়?
উঃ টর্ক এবং ওভাররানিং গতি পরীক্ষা না করে শুধুমাত্র বোর দ্বারা নির্বাচন করা।