logo
ব্যানার

News Details

Created with Pixso. বাড়ি Created with Pixso. খবর Created with Pixso.

থাই রাইস মিলগুলিতে বালতি লিফটের পিছনে চলার বিষয়ে উদ্বিগ্ন? ভারী দায়িত্ব বহনকারী একমুখী ক্লাচ বিয়ারিংগুলি জরুরী স্টপগুলি আরও নিরাপদ করে তোলে

থাই রাইস মিলগুলিতে বালতি লিফটের পিছনে চলার বিষয়ে উদ্বিগ্ন? ভারী দায়িত্ব বহনকারী একমুখী ক্লাচ বিয়ারিংগুলি জরুরী স্টপগুলি আরও নিরাপদ করে তোলে

2025-04-28

থাইল্যান্ডের চাল ও শস্য প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টগুলিতে, বালতি এলিভেটরগুলি প্রায় প্রতিটি বিভাগে ব্যবহৃত হয়—কাঁচা শস্য গ্রহণ এবং শুকানো থেকে শুরু করে প্রস্তুত চাল সংরক্ষণ পর্যন্ত। অনেক প্ল্যান্ট ম্যানেজার একই দুঃস্বপ্ন অনুভব করেছেন: যখন সম্পূর্ণ লোডের অধীনে পাওয়ার আউটেজ বা ড্রাইভ ব্যর্থতা ঘটে, তখন এলিভেটরটি পিছনের দিকে চলতে শুরু করে এবং চাল জলপ্রপাতের মতো উপর থেকে পড়তে থাকে। এর ফলে বালতি এবং আবরণ বিকৃত হতে পারে এবং এমনকি গিয়ারবক্স এবং মোটর শ্যাফটেরও ক্ষতি হতে পারে।

ঐতিহ্যবাহী সমাধানগুলিতে ড্রাইভ প্রান্তে ছোট যান্ত্রিক ব্রেক বা হালকা-শুল্ক র‍্যাচেট ডিভাইস ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, ঘন ঘন স্টার্ট এবং স্টপ এবং চাল ও তুষ থেকে আসা ভারী ধূলিকণার কারণে, এই ডিভাইসগুলির পরিষেবা জীবন সীমিত থাকে এবং গুরুতর পরিস্থিতিতে এলিভেটরটিকে ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। এই ধরনের “উচ্চ উত্তোলন + ভারী বোঝা + ধুলোময় পরিবেশ”-এর জন্য, আমরা ড্রাইভ শ্যাফটে একটি ইন্টিগ্রাল অভ্যন্তরীণ রেস সহ একটি রোলার-টাইপ ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ বিয়ারিং ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। Suma ব্র্যান্ডের অধীনে আমাদের কোম্পানি কর্তৃক সরবরাহকৃত ASNU সিরিজ একটি সাধারণ পছন্দ।

ASNU40 এবং ASNU50-এর মতো মডেলগুলি প্রায় 40–50 মিমি শ্যাফ্ট ব্যাসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অভ্যন্তরীণ রেস সম্পূর্ণরূপে মেশিন করা হয় এবং সরাসরি ড্রাইভ শ্যাফটের সাথে মিলিত হয়, যেখানে বাইরের রেস একটি ডেডিকেটেড হাউজিংয়ে মাউন্ট করা হয়। রোলারগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিপূরক রেসগুলির মধ্যে কাজ করে, যা একটি বৃহৎ যোগাযোগের ক্ষেত্র এবং শক্তিশালী লোড ক্ষমতা প্রদান করে, যা বন্ধ করার সময় সম্পূর্ণরূপে লোড হওয়া বালতি এলিভেটরের শক টর্ক শোষণ করার জন্য আদর্শ। একটি পৃথক “বিয়ারিং + র‍্যাচেট” ডিজাইনের সাথে তুলনা করলে, ASNU-এর কম অক্ষীয় স্থান এবং কম উপাদান প্রয়োজন; রক্ষণাবেক্ষণে প্রধানত লুব্রিকেশন এবং ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করা জড়িত।

বেশ কয়েকটি থাই রাইস মিল নতুন বা রেট্রোফিট করা ড্রাইভ বিভাগে Suma ASNU40/50 গ্রহণ করেছে এবং তাদের কমিশনিং পদ্ধতিতে নিয়ন্ত্রিত স্টপ পরীক্ষা যোগ করেছে। এমনকি যখন এলিভেটরটি সম্পূর্ণ লোডের অধীনে বন্ধ করা হয়, তখনও ড্রাইভ শ্যাফ্টটি ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ দ্বারা নির্ভরযোগ্যভাবে লক করা হয়, বালতি চেইন সামান্য নড়াচড়ার সাথে জায়গায় থাকে এবং “ব্যাক-রান ঘটনা” অনেকাংশে অদৃশ্য হয়ে গেছে। স্থানীয় শস্য প্রকৌশল সংস্থাগুলির জন্য, ASNU ভারী-শুল্ক ক্লাচগুলির মান নির্ধারণ করা বিডিং এবং প্রযুক্তিগত সমাধান উপস্থাপনের সময় নিরাপত্তা মার্জিনকে হাইলাইট করতে সাহায্য করে, যা তাদের সম্পূর্ণ লাইন ডিজাইনগুলির প্রতিযোগিতা বাড়ায়।

ব্যানার
News Details
Created with Pixso. বাড়ি Created with Pixso. খবর Created with Pixso.

থাই রাইস মিলগুলিতে বালতি লিফটের পিছনে চলার বিষয়ে উদ্বিগ্ন? ভারী দায়িত্ব বহনকারী একমুখী ক্লাচ বিয়ারিংগুলি জরুরী স্টপগুলি আরও নিরাপদ করে তোলে

থাই রাইস মিলগুলিতে বালতি লিফটের পিছনে চলার বিষয়ে উদ্বিগ্ন? ভারী দায়িত্ব বহনকারী একমুখী ক্লাচ বিয়ারিংগুলি জরুরী স্টপগুলি আরও নিরাপদ করে তোলে

থাইল্যান্ডের চাল ও শস্য প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টগুলিতে, বালতি এলিভেটরগুলি প্রায় প্রতিটি বিভাগে ব্যবহৃত হয়—কাঁচা শস্য গ্রহণ এবং শুকানো থেকে শুরু করে প্রস্তুত চাল সংরক্ষণ পর্যন্ত। অনেক প্ল্যান্ট ম্যানেজার একই দুঃস্বপ্ন অনুভব করেছেন: যখন সম্পূর্ণ লোডের অধীনে পাওয়ার আউটেজ বা ড্রাইভ ব্যর্থতা ঘটে, তখন এলিভেটরটি পিছনের দিকে চলতে শুরু করে এবং চাল জলপ্রপাতের মতো উপর থেকে পড়তে থাকে। এর ফলে বালতি এবং আবরণ বিকৃত হতে পারে এবং এমনকি গিয়ারবক্স এবং মোটর শ্যাফটেরও ক্ষতি হতে পারে।

ঐতিহ্যবাহী সমাধানগুলিতে ড্রাইভ প্রান্তে ছোট যান্ত্রিক ব্রেক বা হালকা-শুল্ক র‍্যাচেট ডিভাইস ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, ঘন ঘন স্টার্ট এবং স্টপ এবং চাল ও তুষ থেকে আসা ভারী ধূলিকণার কারণে, এই ডিভাইসগুলির পরিষেবা জীবন সীমিত থাকে এবং গুরুতর পরিস্থিতিতে এলিভেটরটিকে ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। এই ধরনের “উচ্চ উত্তোলন + ভারী বোঝা + ধুলোময় পরিবেশ”-এর জন্য, আমরা ড্রাইভ শ্যাফটে একটি ইন্টিগ্রাল অভ্যন্তরীণ রেস সহ একটি রোলার-টাইপ ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ বিয়ারিং ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। Suma ব্র্যান্ডের অধীনে আমাদের কোম্পানি কর্তৃক সরবরাহকৃত ASNU সিরিজ একটি সাধারণ পছন্দ।

ASNU40 এবং ASNU50-এর মতো মডেলগুলি প্রায় 40–50 মিমি শ্যাফ্ট ব্যাসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অভ্যন্তরীণ রেস সম্পূর্ণরূপে মেশিন করা হয় এবং সরাসরি ড্রাইভ শ্যাফটের সাথে মিলিত হয়, যেখানে বাইরের রেস একটি ডেডিকেটেড হাউজিংয়ে মাউন্ট করা হয়। রোলারগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিপূরক রেসগুলির মধ্যে কাজ করে, যা একটি বৃহৎ যোগাযোগের ক্ষেত্র এবং শক্তিশালী লোড ক্ষমতা প্রদান করে, যা বন্ধ করার সময় সম্পূর্ণরূপে লোড হওয়া বালতি এলিভেটরের শক টর্ক শোষণ করার জন্য আদর্শ। একটি পৃথক “বিয়ারিং + র‍্যাচেট” ডিজাইনের সাথে তুলনা করলে, ASNU-এর কম অক্ষীয় স্থান এবং কম উপাদান প্রয়োজন; রক্ষণাবেক্ষণে প্রধানত লুব্রিকেশন এবং ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করা জড়িত।

বেশ কয়েকটি থাই রাইস মিল নতুন বা রেট্রোফিট করা ড্রাইভ বিভাগে Suma ASNU40/50 গ্রহণ করেছে এবং তাদের কমিশনিং পদ্ধতিতে নিয়ন্ত্রিত স্টপ পরীক্ষা যোগ করেছে। এমনকি যখন এলিভেটরটি সম্পূর্ণ লোডের অধীনে বন্ধ করা হয়, তখনও ড্রাইভ শ্যাফ্টটি ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ দ্বারা নির্ভরযোগ্যভাবে লক করা হয়, বালতি চেইন সামান্য নড়াচড়ার সাথে জায়গায় থাকে এবং “ব্যাক-রান ঘটনা” অনেকাংশে অদৃশ্য হয়ে গেছে। স্থানীয় শস্য প্রকৌশল সংস্থাগুলির জন্য, ASNU ভারী-শুল্ক ক্লাচগুলির মান নির্ধারণ করা বিডিং এবং প্রযুক্তিগত সমাধান উপস্থাপনের সময় নিরাপত্তা মার্জিনকে হাইলাইট করতে সাহায্য করে, যা তাদের সম্পূর্ণ লাইন ডিজাইনগুলির প্রতিযোগিতা বাড়ায়।