|
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম | SUMA |
| সাক্ষ্যদান | ISO SGS |
| মডেল নম্বার | FXM140-50 |
FXM Sprag ওভাররানিং ক্লাচ
বৈশিষ্ট্য
ইন্টিগ্রেটেড ফ্রিহুইলস এফএক্সএম হল স্প্র্যাগ ফ্রি-হুইল ছাড়াই এবং স্প্র্যাগ লিফ্ট-অফ এক্স সহ। স্প্র্যাগ লিফ্ট-অফ X একটি পরিধান মুক্ত ফ্রিহুইলিং অপারেশন নিশ্চিত করে যখন ভিতরের রিংটি উচ্চ গতিতে ঘোরে।ফ্রিহুইল FXM ব্যবহার করা হয় এইভাবে:
ব্যাকস্টপ
overrunning ক্লাচ
উচ্চ গতির ফ্রিহুইল ing অপারেশন সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য এবং যখন কম গতির ড্রাইভিং অপারেশন সহ একটি ওভাররানিং ক্লাচ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।888 000 Nm পর্যন্ত নামমাত্র টর্ক।460 মিমি পর্যন্ত বোর।অনেক স্ট্যান্ডার্ড বোর পাওয়া যায়।
স্প্র্যাগ লিফট-অফ এক্স
ইন্টিগ্রেটেড ফ্রিহুইলস এফএক্সএম স্প্র্যাগ লিফ্ট-অফ এক্স দিয়ে সজ্জিত। স্প্র্যাগ লিফ্ট-অফ এক্স ব্যাকস্টপ এবং ওভাররানিং ক্লাচের জন্য ব্যবহার করা হয়, শর্ত থাকে যে ফ্রি-হুইলিং অপারেশনে অভ্যন্তরীণ রিংটি উচ্চ গতিতে ঘূর্ণায়মান হয় এবং ড্রাইভিং অপারেশন পরিচালনা করা হয়। কম গতিতে।ফ্রি-হুইলিং অপারেশনে, সেন্ট্রিফিউগাল ফোর্স FC বাইরের ট্র্যাক থেকে স্প্র্যাগকে সরিয়ে দেয়।এই অপারেটিং অবস্থায়, ফ্রিহুইল পরিধান-মুক্ত কাজ করে, অর্থাৎ সীমাহীন পরিষেবা জীবন সহ।
প্রযুক্তিগত ডেটা
| আইটেম | FXM140-50 |
| উপাদান | GCr15 |
| বোর দিয়া। | 65-110 মিমি |
| বাইরের দিয়া। | 245 মিমি |
| প্রস্থ | 70 মিমি |
| টর্ক ক্ষমতা | 10100 Nm |
| ওজন | 19.8 কেজি |
| প্যাকেজ | শক্ত কাগজের বাক্স, কাঠের বাক্স বা আপনার প্রয়োজনীয়তা হিসাবে |
মাত্রা এবং ক্ষমতা
টাইপ |
d | ক | খ | ডি | ই | চ | জি | জে | এল | পৃ | টি | উ | ভি | ডব্লিউ | Z** | ওজন | ||||||
| মিমি | ||||||||||||||||||||||
| মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | কেজি | ||||
| FXM 31 -17 | 20* | 20* | 17 | 25 | 85 | 41 | 55 | M6 | 31 | 24 | 1,0 | 70 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,8 | |||||
| FXM 38 -17 | 25* | 25* | 17 | 25 | 90 | 48 | 62 | M6 | 38 | 24 | 1,0 | 75 | 15 | 6 | 21 | 6 | 0,9 | |||||
| FXM 46 -25 | 25 | 30 | 25 | 35 | 95 | 56 | 70 | M6 | 46 | 35 | 1,0 | 82 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,3 | |||||
| FXM 51 -25 | 25 | 30 | 35 | 36 | 25 | 35 | 105 | 62 | 75 | M6 | 51 | 35 | 1,0 | 90 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,7 | |||
| FXM 56 -25 | 35 | 40 | 25 | 35 | 110 | 66 | 80 | M6 | 56 | 35 | 1,0 | 96 | 15 | 6 | 21 | 8 | 1,8 | |||||
| FXM 61 -19 | 30 | 35 | 40 | 45* | 19 | 27 | 120 | 74 | 85 | M8 | 61 | 25 | 1,0 | 105 | 15 | 6 | 21 | 6 | 1,8 | |||
| FXM 66 -25 | 35 | 40 | 45 | 48* | 25 | 35 | 132 | 82 | 90 | M8 | 66 | 35 | 1,0 | 115 | 15 | 8 | 23 | 8 | 2,8 | |||
| FXM 76 -25 | 45 | 55 | 60* | 25 | 35 | 140 | 92 | 100 | M8 | 76 | 35 | 1,0 | 125 | 15 | 8 | 23 | 8 | 3,1 | ||||
| FXM 86 -25 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 70* | 25 | 40 | 150 | 102 | 110 | M8 | 86 | 40 | 1,0 | 132 | 15 | 8 | 23 | 8 | 4,2 | |
| FXM 101 -25 | 55 | 70 | 80* | 25 | 50 | 175 | 117 | 125 | M10 | 101 | 50 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 6,9 | ||||
| FXM 85 -40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 65 | 40 | 50 | 175 | 102 | 125 | M10 | 85 | 60 | 1,0 | 155 | 20 | 8 | 28 | 8 | 7,4 | ||
| FXM 100 -40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 70 | 75 | 80* | 40 | 50 | 190 | 130 | 140 | M10 | 100 | 60 | 1,5 | 165 | 25 | 10 | 35 | 12 | 8,8 |
| FXM 120 -50 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 95 | 95 | 50 | 60 | 210 | 150 | 160 | M10 | 120 | 70 | 1,5 | 185 | 25 | 10 | 35 | 12 | 12,7 |
| FXM 140 -50 | 65 | 90 | 100 | 110 | 110 | 50 | 70 | 245 | 170 | 180 | M12 | 140 | 70 | 2,0 | 218 | 25 | 12 | 35 | 12 | 19,8 | ||
| FXM 170 -63 | 70 | 85 | 90 | 100 | 120 | 130 | 63 | 80 | 290 | 200 | 210 | M16 | 170 | 80 | 2,0 | 258 | 28 | 12 | 38 | 12 | 33,0 | |
| FXM 200 -63 | 130 | 155 | 63 | 80 | 310 | 230 | 240 | M16 | 200 | 80 | 2,0 | 278 | 32 | 12 | 42 | 12 | 32,0 | |||||
| FXM 240 - 63 | 185 | 63 | 80 | 400 | 280 | 310 | M20 | 240 | 90 | 2,0 | 360 | 48 | 15 | 60 | 12 | ৬০,০ | ||||||
| FXM 240 - 96 | 185 | 96 | 125 | 420 | 280 | 310 | M24 | 240 | 120 | 2,0 | 370 | 48 | 18 | 60 | 16 | 95,0 | ||||||
| FXM 260 - 63 | 205 | 63 | 80 | 430 | 300 | 330 | M20 | 260 | 105 | 2,0 | 380 | 48 | 18 | 60 | 16 | 75,0 | ||||||
| FXM 290 - 70 | 230 | 70 | 80 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 105 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 90,0 | ||||||
| FXM 290 - 96 | 230 | 96 | 110 | 460 | 330 | 360 | M20 | 290 | 120 | 2,0 | 410 | 48 | 18 | 60 | 16 | 91,0 | ||||||
| FXM 310 - 70 | 240 | 70 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 110 | ৩,০ | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 135,0 | ||||||
| FXM 310 - 96 | 240 | 96 | 125 | 497 | 360 | 380 | M20 | 310 | 120 | ৩,০ | 450 | 48 | 18 | 60 | 24 | 145,0 | ||||||
| FXM 320 - 70 | 250 | 70 | 80 | 490 | 360 | 390 | M24 | 320 | 105 | ৩,০ | 440 | 55 | 20 | 68 | 16 | 105,0 | ||||||
| FXM 360 - 100 | 280 | 100 | 120 | 540 | 400 | 430 | M24 | 360 | 125 | ৩,০ | 500 | 55 | 20 | 68 | 24 | 170,0 | ||||||
| FXM 410 - 100 | 320 | 100 | 120 | 630 | 460 | 480 | M24 | 410 | 125 | ৩,০ | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 245,0 | ||||||
| FXM 2410 - 100 | 320 | 200 | 220 | 630 | 460 | 480 | M30 | 410 | 220 | ৩,০ | 560 | 55 | 20 | 68 | 24 | 440,0 | ||||||
মন্তব্য:
সর্বাধিক সংক্রমণযোগ্য টর্কটি নির্দিষ্ট নামমাত্র টর্কের 2 গুণ।
তাত্ত্বিক নামমাত্র ঘূর্ণন সঁচারক বল শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের বলয়ের মধ্যে আদর্শ ঘনত্বের জন্য প্রযোজ্য।অনুশীলনে, পার্শ্ববর্তী বোরিং অংশগুলির ভারবহন খেলা এবং কেন্দ্রীকরণ ত্রুটি দ্বারা ঘনত্ব প্রভাবিত হয়।
তারপরে সারণীতে উল্লেখিত নামমাত্র টর্কগুলি প্রযোজ্য, যেখানে বিদ্যমান রান আউট (TIR) বিবেচনা করে। অনুরোধের ভিত্তিতে উচ্চ গতি।
মাউন্টিং
ইন্টিগ্রেটেড Freewheels FXM ভারবহন সমর্থন ছাড়া হয়.ভেতরের এককেন্দ্রিক প্রান্তিককরণ এবং
বাইরের রিং গ্রাহক দ্বারা প্রদান করা আবশ্যক.অনুমতিযোগ্য রান আউট (TIR) অবশ্যই ob-
পরিবেশিত। ইন্টিগ্রেটেড ফ্রিহুইল এফএক্সএম গ্রাহক সংযুক্তি অংশের বাইরের ট্র্যাক F এর মাধ্যমে কেন্দ্রীভূত এবং এটিকে বোল্ট করা হয়েছে (চিত্র 67-1 পড়ুন)।সংযুক্তি অংশের পাইলট ব্যাসের সহনশীলতা অবশ্যই ISO h6 বা h7 হতে হবে।
শ্যাফ্টের সহনশীলতা অবশ্যই ISO h6 বা j6 হতে হবে।খাদের প্রান্তে ফিট করার জন্য, অনুরোধের ভিত্তিতে শেষ কভার সরবরাহ করা যেতে পারে (চিত্র 67-3 পড়ুন)।
তৈলাক্তকরণ
স্প্র্যাগ লিফ্ট-অফ গতির অতিরিক্ত গতিতে, বিশেষ তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না;বিনামূল্যের চাকা
ফাংশন রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত।স্প্র্যাগ লিফ্ট-অফ গতির নীচে কাজ করার সময়, নির্দিষ্ট তেলের গুণমানের একটি তেল তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করতে হবে।
ছবি
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
