উৎপত্তি স্থল: | চীন |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | SUMA |
সাক্ষ্যদান: | ISO SGS |
মডেল নম্বার: | FON127SF |
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 পিসি |
মূল্য: | USD240-USD280 PER PIECE |
প্যাকেজিং বিবরণ: | শক্ত কাগজের বাক্স / কাঠের বাক্স |
ডেলিভারি সময়: | 7-15 দিন |
পরিশোধের শর্ত: | এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল |
যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 2000 পিসি |
পণ্যের নাম: | ফ্রিহুইল ব্যাকস্টপ বিয়ারিং | ফাংশন: | ওভাররানিং / ব্যাকস্টপিং |
---|---|---|---|
উপাদান: | ভারবহন ইস্পাত GCr15 | বোর রেঞ্জ: | 90-100 মিমি |
টর্ক: | 6300Nm | আবর্ত গতি: | 800rpm |
বাইরের দিয়া।: | 200 মিমি | ই এম: | গ্রহণ করুন |
ওয়ারেন্টি: | 1 বছর | ||
লক্ষণীয় করা: | স্প্র্যাগ টাইপ ফ্রি হুইল ব্যাকস্টপ বিয়ারিং,ওয়ান ওয়ে ফ্রিহুইল ব্যাকস্টপ বিয়ারিং,FON72SF ব্যাকস্টপ বিয়ারিং |
FON সিরিজ স্প্র্যাগ টাইপ ফ্রিহুইল ব্যাকস্টপ বিয়ারিং ওয়ান ওয়ে FON72SF FON127SF
FON ফ্রিহুইল ব্যাকস্টপ বিয়ারিং এর বৈশিষ্ট্য
ইন্টিগ্রেটেড Freewheels FON হল স্প্র্যাগ ফ্রি হুইল বিয়ারিং সাপোর্ট ছাড়াই।ফ্রিহুইল FON ব্যবহার করা হয়:
ব্যাকস্টপ
ওভাররানিং ক্লাচ
ইনডেক্সিং Freewheels
স্ট্যান্ডার্ড টাইপ ছাড়াও, বর্ধিত পরিষেবা জীবনের জন্য আরও দুটি প্রকার উপলব্ধ
ইনডেক্সিং নির্ভুলতা।25 000 Nm পর্যন্ত নামমাত্র টর্ক।155 মিমি পর্যন্ত বোর।অনেক স্ট্যান্ডার্ড বোর পাওয়া যায়।
এর মাত্রা এবং ক্ষমতাFON ফ্রিহুইল ব্যাকস্টপ বিয়ারিং
ফ্রি হুইল সাইজ | টাইপ |
নামমাত্র টর্ক এমএন Nm |
সর্বোচ্চদ্রুততা অন্তর ধ্বনি overruns min-1 |
বাহিরের চক্র overruns min-1 |
টাইপ |
নামমাত্র টি অর্ক এমএন Nm |
সর্বোচ্চদ্রুততা অন্তর ধ্বনি overruns min-1 |
বাহিরের চক্র overruns min-1 |
টাইপ |
NomInal t orque এমএন Nm |
বাইরের রিং গতিতে স্প্র্যাগ লিফট-অফ মিন-১ |
সর্বোচ্চদ্রুততা বাহিরের চক্র overruns min-1 |
ইনার রিং ড্রাইভ মিন-১ |
FON37 | এসএফ | 220 | 2 500 | 2600 | এসএফটি | 220 | 2 500 | 2600 | এসএফজেড | 180 | 2900 | 3 700 | 340 |
FON44 | এসএফ | 315 | 1900 | 2 200 | এসএফটি | 315 | 1900 | 2 200 | এসএফজেড | 250 | 2 250 | 3000 | 320 |
FON57 | এসএফ | 630 | 1 400 | 1750 | এসএফটি | 630 | 1 400 | 1750 | এসএফজেড | 630 | 2000 | 2 200 | 560 |
FON72 | এসএফ | 1 250 | 1 120 | 1600 | এসএফটি | 1 250 | 1 120 | 1600 | এসএফজেড | 1 250 | 1 550 | 1850 | 488 |
FON82 | এসএফ | 1900 | 1 025 | 1 450 | এসএফটি | 1900 | 1 025 | 1 450 | এসএফজেড | 1700 | 1 450 | 1600 | 580 |
FON107 | এসএফ | 2800 | 880 | 1 250 | এসএফটি | 2800 | 880 | 1 250 | এসএফজেড | 2 500 | 1 300 | 1 350 | 520 |
FON 127 | এসএফ | ৬৩০০ | 800 | 1 150 | এসএফটি | ৬৩০০ | 800 | 1 150 | এসএফজেড | 5000 | 1 200 | 1 200 | 480 |
FON 140 | এসএফ | 10 000 | 750 | 1 100 | এসএফটি | 10 000 | 750 | 1 100 | এসএফজেড | 10 000 | 950 | 1 150 | 380 |
FON 170 | এসএফ | 16000 | 700 | 1000 | এসএফটি | 16000 | 700 | 1000 | এসএফজেড | 14000 | 880 | 1000 | 352 |
FON 200 | এসএফ | 25000 | 630 | 900 | এসএফটি | 25000 | 630 | 900 | এসএফজেড | 20 000 | 680 | 900 | 272 |
ফ্রি হুইল সাইজ | বোর ঘ | সর্বোচ্চ | ক | খ | ডি | চ | জি** | জে | এল | পৃ | টি | Z** | ওজন | ||
স্ট্যান্ডার্ড | |||||||||||||||
মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | মিমি | কেজি | |||
FON 37 | 20 | 25* | 18,5 | 25 | 85 | 55 | এম 6 | 37 | 35 | 0,5 | 70 | 6 | 0,8 | ||
FON 44 | 25 | 32* | 18,5 | 25 | 95 | 62 | এম 6 | 44 | 35 | 0,5 | 80 | 8 | 1,0 | ||
FON 57 | 30 | 35 | 40 | 42* | 23,5 | 30 | 110 | 75 | এম 8 | 57 | 45 | 0,5 | 95 | 8 | 1,7 |
FON 72 | 45 | 55* | 29,5 | 38 | 132 | 90 | এম 8 | 72 | 60 | 1,0 | 115 | 12 | ৩,০ | ||
FON 82 | 50 | 55 | 65* | 31,0 | 40 | 145 | 100 | এম 10 | 82 | 60 | 1,0 | 125 | 12 | 4,0 | |
FON 107 | 70 | 85* | 33,0 | 45 | 170 | 125 | এম 10 | 107 | 65 | 1,0 | 150 | 12 | ৬,০ | ||
FON 127 | 90 | 100* | 58,0 | 68 | 200 | 145 | এম 12 | 127 | 75 | 1,0 | 180 | 12 | 11,5 | ||
FON 140 | 100 | 115* | 58,0 | 68 | 250 | 180 | এম 16 | 140 | 75 | 1,0 | 225 | 12 | 17,0 | ||
FON 170 | 120 | 140* | ৬০,০ | 70 | 290 | 210 | এম 16 | 170 | 75 | 1,0 | 258 | 16 | 24,0 | ||
FON 200 | 140 | 155 | 73,0 | 85 | 320 | 240 | এম 16 | 200 | 85 | 1,5 | 288 | 16 | 34,0 |
মাউন্টিং
ইন্টিগ্রেটেড Freewheels FON ভারবহন সমর্থন ছাড়া হয়.ভেতরের এককেন্দ্রিক প্রান্তিককরণ এবং
বাইরের রিং গ্রাহক দ্বারা প্রদান করা আবশ্যক.অনুমতিযোগ্য রান আউট (TIR) হতে হবে
পর্যবেক্ষণ করা হয়েছেইন্টিগ্রেটেড ফ্রিহুইল FON গ্রাহক সংযুক্তি অংশের বাইরের ট্র্যাক F এর মাধ্যমে কেন্দ্রীভূত এবং এটিতে বোল্ট করা হয়েছে।সংযুক্তি অংশের পাইলট ব্যাসের সহনশীলতা অবশ্যই ISO h6 হতে হবে।শ্যাফটের সহনশীলতা অবশ্যই ISO h6 বা j6 হতে হবে।
তৈলাক্তকরণ
স্প্র্যাগ লিফ্ট-অফ জেড সহ টাইপের ক্ষেত্রে, স্প্র্যাগ লিফট-অফ গতির চেয়ে বেশি গতিতে, না
বিশেষ তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন;ফ্রিহুইল ফাংশন রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত।যখন অপারেশন
স্প্র্যাগ লিফ্ট-অফ গতির নীচে, নির্দিষ্ট তেলের গুণমানের একটি তেল তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করতে হবে।